| Będzie obwodnica zachodnia bez łącznicy? |
 |
 |
 |
| Środa, 08 Lipiec 2009 08:12 |
|
Problem jest z węzłem Mleczków. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, która ma budować obwodnicę, ma obowiązek wykonania łącznicy tylko do najbliższej drogi o jedną kategorię niższej. Zrobi więc krótką drogę od węzła Mleczków do drogi wojewódzkiej 740. Łącznicę z prawdziwego zdarzenia, którą z obwodnicy zachodniej można by dojechać do Radomia, ma do granic miasta wybudować samorząd wojewódzki, czyli MZDW. Władze miasta uzgodniły z urzędem marszałkowskim, że łącznicą będzie droga 740, ale ustalono nowy jej przebieg. Ma ona łączyć się z obecna siódemką w Radomiu nie przez ul. Przytycką, ale ul. Wernera. Miasto planuje także wybudowanie przedłużenia ul. NSZZ Solidarność, która w nową drogę 740 wpadałaby między Bielichą a Zdziechowem. - Skomunikowanie miasta z trasą szybkiego ruchu jest bardzo ważne. Dlatego monitujemy urząd marszałkowski i zarząd dróg, ale odpowiedzi nie są konkretne - słyszymy od Marszałkiewicza. Jak wyglądają przygotowania do wybudowania łącznicy? Rzeczniczka MZDW Monika Burdon poinformowała nas, że sprawa budowy nowego przebiegu drogi wojewódzkiej nr 740 trafiła do Samorządowego Kolegium Odwoławczego. MZDW odwołał się bowiem od decyzji środowiskowej wydanej przez wójta gminy Zakrzew. - Według naszej oceny decyzja środowiskowa była niezgodna z koncepcją wykonaną na nasze zlecenie przez biuro projektowe. Do momentu otrzymania decyzji z SKO wszystkie prace nad przygotowaniem inwestycji zostały wstrzymane - dodała rzeczniczka. Władysław Król z Miejskiej Pracowni Urbanistycznej w Radomiu mówi, że miasto zabiega, by MZDW zmienił koncepcję tej łącznicy. - Ona ma mieć charakter wjazdu do miasta, a nie obsługiwać wszystkie pola po kolei, tak jakby chciała tego gmina Zakrzew - zaznacza Król. Obwodnica zachodnia ma mieć 25 km. Według Małgorzaty Tarnowskiej z warszawskiego oddziału GDDKiA obecnie gromadzone są dokumenty niezbędne do otrzymania zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (zawiera ono jednocześnie decyzję lokalizacyjną i pozwolenie na budowę). Według harmonogramu umieszczonego na stronie internetowej warszawskiego oddziału GDDKiA, rozpoczęcie robót planuje się w I kwartale 2010 r., a zakończenie w III kwartale 2012 r.
Źródło: Gazeta Wyborcza Radom / fot.- skyscrapercity.com |
Dodaj komentarz
